二十大報告釋放的信息量非常豐富，限于篇幅，僅選擇與設計咨詢行業相關的內容從以下幾個方面進行歸納。
1. 優化國土空間發展格局，推動區域協調、城鄉融合
國土空間發展格局是否合理，決定了一個國家能否實現長期可持續發展，能否在發展中實現人與自然相協調，實現經濟社會活動在空間關系上的協調。優化國土空間發展格局，需要充分考慮人口總量和結構變動、經濟發展階段及特點、生態環境條件約束、國土安全和地緣政治格局等因素，按照人口、資源、環境相均衡原則，對生產、生活、生態三類空間進行科學布局，推動區域協調與城鄉融合發展。
2. 構建現代化基礎設施體系，服務國家重大戰略
我國基礎設施同國家發展和安全保障需要相比還存在不適應，存在不少短板，如綜合交通運輸協同效應較低，基礎設施抗災能力較弱，東西部、城鄉之間差距較大等。因此需要對基礎設施布局、結構、功能和系統集成進行優化，以構建現代化基礎設施體系。現代化基礎設施既包括交通、能源、電信、水利等傳統基建，也包括信息、科技、物流等新基建，既包括城市也覆蓋農村。
3. 加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合
新一代信息技術與各產業結合形成數字化生產力和數字經濟，是現代化經濟體系發展的重要方向。數據要素正在成為勞動力、資本、土地、技術、管理等之外最先進、最活躍的新生產要素。推動互聯網、大數據、人工智能、第五代移動通信等新興技術與基礎設施建設、運營深度融合，通過數字化、智能化提升基礎設施、城鄉建設品質和運營管理效率，也是基礎設施投資建設行業轉型升級的重要抓手。
4. 推動綠色發展，促進人與自然和諧共生
二十大報告指出：“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。”同時要求：“協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。”綠水青山就是金山銀山。一方面，江河湖海、礦山、森林生態修復、環境治理任重道遠；另一方面，風能、太陽能、生物質能、海洋能、地熱能等清潔能源基礎設施建設蘊含著巨大的市場空間。
5. 加快建設世界一流企業
二十大報告中指出：“完善中國特色現代企業制度，弘揚企業家精神，加快建設世界一流企業”。其中，完善中國特色現代企業制度是手段，建設世界一流企業是目標。所謂的世界一流企業必須在全球市場上具有競爭力和品牌影響力，參與國際標準制定，并具有全球視野的國際化人才，而創新是世界一流企業持續發展的重要驅動力。
針對二十大報告釋放的相關信息，設計咨詢企業如何應對？筆者從以下幾個方面提出相關建議，僅供參考。
1. 在國土空間發展優化布局中尋找新的機會
優化國土空間布局，重點是要推進區域協調發展和新型城鎮化建設。十八大以來，粵港澳大灣區、長三角一體化、京津冀協同發展、成渝雙城等國家重點發展戰略的實施，加速了經濟和人口向大城市及城市群集聚。但是，也面臨一些新的問題，如南北差異、東西差異、城鄉差異加大，經濟發展與生態效益的矛盾加劇，需要對國土空間格局進行優化、平衡。
眾所周知，國家或地區發展戰略是國土空間發展規劃的產物，如西部大開發，長江經濟帶、雄安新區等，因此，設計咨詢企業必須關注國土空間發展格局的優化，才能服務于國家或地區發展戰略。
如交通類設計咨詢企業應該關注綜合交通體系對區域網絡化布局的引領、支撐作用，重點解決樞紐與物流園、交通基礎設施與產業空間布局的協同問題。對大灣區、長三角等高度城鎮化地區，要關注跨行政區域的都市圈協調發展的空間布局，關注基礎設施互聯互通。
2. 構建現代化基礎設施體系，主基調是優化、升級、融合與共享
現代化基礎設施體系是由《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》衍生出的經濟名詞。
現代化基礎設施體系除了信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施等新型基礎設施外，主要指對交通、能源、水利等傳統基礎設施進行數字轉型、智能升級和融合創新。如對交通、能源、市政等傳統基礎設施進行數字化改造，加強泛在感知、終端聯網、智能調度體系建設，提升智慧化運營管理水平。
構建現代化基礎設施體系，應處理好存量與增量的關系，以存量盤活和更新升級帶動增量發展。如，高速公路以擴容為主，新型城市化建設更注重城市更新。
此外，構建現代化基礎設施體系應有系統性、全局性和長遠性規劃，未來基礎設施建設趨于跨行業資源共享、空間共用、集成、融合，如城市綜合管廊，交通與新能源融合等。
設計咨詢企業應深刻把握現代化基礎設施體系的內涵，提升技術創新能力、跨界合作與多專業資源整合能力，這樣才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。
3. 設計作為一種數字資產，重構商業模式才能實現價值最大化
在數字化轉型、建筑業轉型的過程中，需要全行業、全產業鏈的效率提升來滿足不斷發展的需求，作為產業鏈的前端，引領行業數字化革命是設計咨詢企業的歷史使命。
一方面，數字化技術可以提升客戶對設計項目（方案）的體驗和感知。通過虛實的數字孿生，實現從設計、實施到運營的全過程、全要素的數字化、智能化和可視化，為方案比選、質量與成本控制、建設與運營管理提供支持。
另一方面，數字化必須與行業深度融合，激活海量數據，通過分析應用于更多的項目，從而使經驗數據產生價值，成為設計咨詢企業的重要資產。同時通過對項目的價值鏈、產業鏈進行商業模式重構，建立與客戶間聯系、協同、交互、交易平臺，形成價值生態系統。
設計既是無形產品，又是數據資產，或許，只有通過商業模式重構，才能產生更大的價值；也只有這樣，工程師紅利才能進一步釋放。
4. 踐行綠色發展理念是設計咨詢企業永恒的使命
創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念在黨的十八屆五中全會上就已經提出了，其中，綠色發展注重的是解決人與自然和諧問題，涉及到幾乎所有行業和企業，設計咨詢企業也不例外，某種意義上說，踐行綠色發展理念是設計咨詢企業永恒的使命。
（1）深度參與生態治理
經歷三十多年的高速發展，我國的生態環境也變得非常脆弱，山水林田湖均受到不同程度的破壞或污染，大城市居住環境日趨惡化。包括流域治理、土壤改良、礦山恢復、城市雙修、污水處理等生態修復市場空間巨大。
近五年來，大多數設計咨詢企業都將生態環境治理作為企業的主營業務或拓展業務，門檻似乎不高。但是，術有專攻，市場需求大于供給時主要靠機會，競爭加劇后笑到最后的還是靠能力，包括人才與技術。
（2）參與新能源基礎設施建設
傳統能源行業幾乎被電建、能建下屬設計咨詢企業壟斷，而風能、太陽能等新能源基礎設施，可能由于體量相對較小，大型設計咨詢企業雖然有所關注，但投入度還不夠。隨著新能源技術的快速發展，圍繞清潔低碳、安全高效的能源體系構建以及新能源相關的基礎設施建設蘊含著巨大的市場需求，相關業務會吸引更多的設計咨詢企業參與。
（3）設計充分體現低碳理念
圍繞“雙碳”目標，設計咨詢企業必須在設計中充分體現低碳、減碳理念。如，土建行業推行的工業化革命，即標準化設計、工廠化預制、裝配式施工，當然在材料、裝備及工藝等方面也有減碳的潛力。
另一方面，在低碳成為共識的情況下，土建領域的能源替代也將成為一種趨勢，可能會成為未來的潮流，如交通與光伏一體化，停車場、充電樁與光伏、儲能一體化等。
5. 創新是設計咨詢企業持續發展的重要驅動力
關于如何建設世界一流企業，各個行業、企業都有自己的認識和體會，并有很多文章進行過探討，在此不再贅述。
德魯克研究會（Drucker Institute）通過財務實力、客戶滿意、員工發展、創新研發和社會責任五個維度來評估企業管理有效性，世界知名一流企業在榜單中名列前茅。在這個體系下，中國僅幾家民企進入榜單前一百，而體量較大的央企集團排名普遍靠后，值得我們反思。
中國的設計咨詢企業尤其是央企集團下屬的設計咨詢企業，某種程度上缺少獨立自主性，所謂ENR國際排名，也只是集團多家設計企業簡單的合計而已，雖然在體量上占據優勢，但因為國際化程度低，與國際同行并不具可比性。在現有的框架下，設計咨詢企業獨立創建世界一流不太現實，也沒有太大的意義。
但是，德魯克評價體系五個維度中的“創新研發”，常常被用于評價企業發展質量和發展潛力，對設計咨詢企業作為科技型企業創建一流更有啟迪。
中國的設計咨詢企業創新主要指技術創新，偏重于科研人員和費用的投入（研發強度），對產出沒有令人信服的量化指標來評估。如，對研發成果大多以獲獎、專利及論文數量等指標評價，在成果結合業務的應用或者對企業產生的效益方面權重較低，偏離了企業投入研發的初衷。
德魯克評價體系中對技術創新更關注客戶對創新的評價，更直觀反映出企業創新與市場需求的關系，這一點尤其值得設計咨詢企業借鑒。
此外，德魯克評價體系中的創新不僅指技術創新，還包括管理創新，強調通過兩個創新，來實現資源的最佳配置。而管理創新恰恰是中國設計咨詢企業的短板，尤其在數字化時代，企業在供應鏈、組織體系方面有較大的優化空間。
創新對科技型企業推進改革非常契合，更應該成為設計咨詢企業持續發展和保持領先的重要驅動力，或許，設計咨詢企業需要返璞歸真，重塑價值。
企業與國家同命運，共發展。二十大報告給設計咨詢企業既指明了方向，也提出了挑戰，作為中國式現代化建設的重要參與者，還需要領會其深刻內涵，在未來的發展中貢獻自己的智慧和力量。