BIM技術走進地鐵機電安裝領域
作者:
來源:
新華網
日期:
2015-05-07
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摘要：
BIM技術走入了上海地鐵機電安裝領域，避免了管線沖突、預留孔洞錯位造成的返工、破壞主體結構和改變原有設計風貌等問題。
在建筑行業，運用三維數字模型技術，立體化呈現施工的各個環節，在國內外重點建筑施工中已經得到較廣泛運用。如今，這項技術走入了上海地鐵機電安裝領域，并得到成功應用。
這項技術被稱為建筑信息模型（BIM），主要是通過計算機將建筑工程數據以三維數字模型呈現，以協助工程各階段用戶進行設計、建造和運營的信息化管理。
中鐵十四局電氣化公司上海12號線項目經理曹汝慶介紹，地鐵機電工程包含通風、空調、消防、給排水、動力、照明等多個專業，不僅要通信、信號、監控等同時施工，還會遇到各專業設備線路共同排布在狹小吊頂空間內的難題。
記者在在建的上海地鐵12號線中看到，中鐵十四局電氣化公司通過采用BIM技術，并加強組織管理，工程施工中預先對設備管線密集、施工難度大的各類房間進行設計與施工方案優化，不僅做到了管線布局合理、整潔美觀，還有效減少了窩工，降低了造價。
“以往，各施工單位為了"好干活"，都會選擇"早下手"，這就導致了工序的銜接和搭接比較混亂，加之主體結構誤差、專業圖紙沖突，使得施工中邊做邊拆、邊拆邊改成為常態。”他說。
在已經成功運營一年多的上海地鐵11號線龍耀路車站，電氣化公司在施工中運用BIM技術生成車站3D模型，經過數據分析和方案優化，立體呈現出風、水、電及其他專業管線路徑模型，促成了施工各方及時協調統一施工工序及管線排布計劃，避免了管線沖突、預留孔洞錯位造成的返工、破壞主體結構和改變原有設計風貌等問題。
據美國一家研究機構對32個建筑工程分析顯示，通過BIM技術應用，造價估算精確度能夠控制在3%以下，減少預算外變更可達40%以上，僅解決碰撞和沖突一項，就可降低合同價格10%。